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Amsterdam Air Oma Premium – Vélo électrique hollandais Bafang 250 W

Le Amsterdam Air Oma Premium est un vélo électrique de style hollandais conçu pour privilégier le confort, la stabilité et la polyvalence au quotidien. Son cadre en acier, sa position de conduite droite et ses pneus ballons Schwalbe Big Apple offrent une configuration adaptée aux déplacements urbains comme aux parcours sur routes et chemins.

Il associe un moteur Bafang de 250 W et 42 Nm, une batterie Lithium-Ion intégrée au porte-bagage arrière et une transmission disponible selon configuration en Shimano Nexus 3, Nexus 7, Nexus 8 ou Enviolo à variation continue.

Points forts

• Vélo électrique de conception hollandaise

• Moteur Bafang 250 W et 42 Nm

• Assistance électrique jusqu'à 25 km/h

• Batterie arrière de 450 Wh, avec options 600 Wh et 750 Wh

• Position de conduite droite et confortable

• Pneus ballons Schwalbe Big Apple

• Transmission intégrée au moyeu selon configuration

• Cadre en acier manchonné et brasé

• Porte-bagage arrière d'une capacité de 25 kg

• Freinage intégré aux moyeux selon configuration

• Éclairage disponible sur batterie, dynamo ou piles selon configuration

• Antivol de cadre sur roue arrière

• Cadre et fourche garantis 10 ans par le fabricant

• Fabrication par Azor BV aux Pays-Bas

Assistance électrique

Le vélo est équipé d'un moteur Bafang de 250 W développant 42 Nm, destiné à fournir une assistance progressive lors des déplacements quotidiens.

L'assistance se déclenche lorsque le cycliste pédale et se coupe automatiquement à 25 km/h, conformément à la configuration annoncée. Le vélo peut continuer à rouler au-delà de cette vitesse sans assistance électrique.

Caractéristiques du moteur :

• Marque : Bafang

• Puissance : 250 W

• Tension : 43 V

• Couple maximal : 42 Nm

• Implantation : moyeu de roue

• Assistance maximale : 25 km/h

• 5 niveaux d'assistance

• Fonction d'aide à la marche jusqu'à 6 km/h

La fiche technique détaillée mentionne un moteur Bafang implanté dans le moyeu de la roue. Une autre ligne de configuration indique « moteur roue arrière ». La présente fiche retient donc uniquement l'information de motorisation Bafang et n'affirme pas une implantation précise de la roue afin d'éviter toute incohérence technique.

Batterie et autonomie

La batterie Lithium-Ion est positionnée dans le porte-bagage arrière, ce qui permet de conserver un espace dégagé sur le cadre.

Capacités disponibles selon configuration :

• 450 Wh : 43 V / 10,4 Ah

• 600 Wh : 43 V / 14 Ah

• 750 Wh : 43 V / 17,5 Ah

Avec la batterie de 450 Wh, l'autonomie annoncée est comprise entre 50 et 100 km selon les conditions d'utilisation.

L'autonomie réelle peut varier selon le niveau d'assistance, le poids du cycliste et des bagages, le relief, le vent, la température, la pression des pneus et l'état de la batterie.

La recharge peut être effectuée directement sur le vélo ou avec la batterie selon la configuration proposée.

Console et commandes

Le vélo dispose d'une console LCD permettant de suivre le niveau de charge et de sélectionner les différents niveaux d'assistance.

• Console LCD

• 5 niveaux d'assistance

• Commande déportée au guidon

• Fonction d'aide à la marche jusqu'à 6 km/h

Cadre et position de conduite

Le cadre en acier adopte une conception traditionnelle de vélo hollandais. Sa géométrie favorise une position de conduite droite et confortable.

Le cadre est fabriqué en acier manchonné et brasé et bénéficie d'une protection par plusieurs couches de peinture.

Tailles disponibles :

Coloris disponibles selon configuration :

• Noir brillant

• Noir mat

• Beige mat

• Bleu nuit

• Bleu turquoise

• Rouge brillant

• Rouge mat

• Vert olive

Transmission

Le vélo peut être configuré avec différentes transmissions intégrées au moyeu, adaptées aux différents types de parcours.

Shimano Nexus 3 vitesses

Configuration destinée principalement aux parcours plats.

• Plage de développement annoncée : 158 à 186 % selon version

Shimano Nexus 7 vitesses

Configuration adaptée aux parcours comportant davantage de relief.

• Plage de développement annoncée : 244 %

Shimano Nexus 8 vitesses

Configuration destinée aux parcours plats et vallonnés.

• Plage de développement annoncée : 307 %

Enviolo NuVinci à variation continue

La transmission Enviolo permet une variation continue du rapport de transmission et peut être proposée pour les parcours vallonnés.

• Plage de développement annoncée : 330 à 380 % selon version

Freinage

Le système de freinage varie selon la configuration choisie.

• Freins actionnés par leviers

• Freinage intégré au moyeu selon configuration

• Rétropédalage possible selon configuration

• Frein avant Roller selon configuration

Les équipements exacts de freinage dépendent de la transmission et de la configuration sélectionnées.

Roues et pneumatiques

Le vélo est conçu autour de roues de 28 pouces / 700 mm et de pneumatiques ballons destinés à améliorer le confort de roulage.

• Diamètre : 28 pouces / 700 mm

• Jantes : aluminium double paroi

• Rayons : inox G13, diamètre 2,3 mm

• Pneus : Schwalbe Big Apple

• Versions disponibles selon configuration : crème, marron ou Big Apple Plus noir

• Dimensions annoncées pour les Big Apple Plus : 55-406 et 55-559

Les pneus ballons contribuent à absorber une partie des irrégularités de la chaussée. Les versions renforcées Big Apple Plus sont proposées pour les utilisateurs recherchant une protection accrue contre les crevaisons.

Équipements et confort

Le Oma Premium dispose d'un équipement orienté vers une utilisation quotidienne.

Guidon et poste de pilotage :

• Cintre en U réglable pour une position droite

• Cintre en V disponible selon configuration

• Potence traditionnelle en inox

• Potence réglable en inclinaison selon configuration

• Poignées noires ou options en cuir selon configuration

Selle :

• Selle Royal Vintage

• Selle Royal Viaggio en gel

• Selle Brooks B67S pré-rodée selon configuration

Tige de selle :

• Aluminium

Pédales :

• Corps aluminium avec revêtement antidérapant

• Version large et légère selon configuration

Porte-bagages et transport

Le porte-bagage arrière en aluminium offre une capacité annoncée de 25 kg.

Un porte-bagage avant peut être proposé en option avec une capacité annoncée jusqu'à 15 kg. Sa fixation au cadre est conçue pour éviter qu'il ne tourne avec le guidon.

Des équipements complémentaires pour le transport d'enfants peuvent être proposés selon la configuration, notamment des sièges avant ou arrière.

Éclairage

Plusieurs configurations d'éclairage sont disponibles :

• Phare avant LED noir : 7 lux, alimentation par piles

• Phare avant chromé : 40 lux, alimentation par batterie

• Phare avant chromé : 40 lux, alimentation par dynamo

La configuration exacte dépend des options sélectionnées.

Garde-boue et équipements

• Garde-boue zingués et peints avec bavette

• Carénage intégral de chaîne

• Béquille renforcée noire

• Béquille double en acier selon configuration

• Béquille double extra-large selon configuration

• Sonnette Ding Dong

• Ressort de direction

• Antivol de cadre à clé sur la roue arrière

Protection contre le vol

Le vélo est équipé d'un antivol de cadre à clé installé sur la roue arrière.

Selon configuration, un système de marquage peut également être proposé :

• Paravol avec QR Code sur sticker résistant à l'arrachage

• Auvray Security par gravage

Caractéristiques techniques

Garantie

Le fabricant indique :

• 10 ans de garantie sur le cadre et la fourche

• 2 ans de garantie sur les autres composants

La garantie légale de conformité de 2 ans s'applique conformément à la réglementation en vigueur.

Amsterdam Air Oma Premium est un vélo électrique hollandais conçu pour les trajets quotidiens, privilégiant une position de conduite droite, des pneus ballons confortables, une motorisation Bafang de 250 W et une batterie arrière pouvant atteindre 750 Wh selon configuration.