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GIANT Roam E+ STA – Vélo électrique tout-chemin, moteur SyncDrive Core, batterie 400 Wh

Le GIANT Roam E+ STA est un vélo électrique tout-chemin conçu pour une utilisation polyvalente, aussi bien sur route et pistes cyclables que sur les chemins et sentiers. Son cadre en aluminium ALUXX, sa suspension avant de 63 mm et ses pneus larges Tubeless Ready offrent un bon compromis entre confort, stabilité et polyvalence.

Son moteur Giant SyncDrive Core de 50 Nm, développé avec Yamaha, fournit une assistance au pédalage progressive et naturelle. La batterie EnergyPak de 400 Wh permet d’envisager des sorties de différentes distances, avec une autonomie qui varie selon les conditions d’utilisation.

Points forts

• Vélo électrique polyvalent route, piste cyclable et chemin

• Cadre léger en aluminium ALUXX

• Moteur Giant SyncDrive Core 50 Nm, Powered by Yamaha

• Batterie EnergyPak 400 Wh

• Suspension avant SR Suntour NEX E25 de 63 mm

• Pneus Giant Crosscut Gravel 2 en 700 × 45C, Tubeless Ready

• Transmission Shimano 9 vitesses

• Freins à disque hydrauliques Tektro

• Éclairage avant et arrière

• Géométrie adaptée à une utilisation tout-chemin

• Disponible en tailles S et M

• Couleur noire

Moteur et assistance électrique

Le Roam E+ STA est équipé d’un moteur Giant SyncDrive Core de 50 Nm, développé avec Yamaha. Son assistance au pédalage est conçue pour accompagner naturellement le cycliste sur les parcours urbains, les routes et les chemins.

Le moteur est associé à une transmission Shimano 9 vitesses afin de permettre d’adapter le développement aux différents profils de parcours.

Batterie et autonomie

Le vélo dispose d’une batterie Giant EnergyPak de 400 Wh.

L’autonomie dépend de nombreux facteurs : poids du cycliste et du chargement, vent, pression des pneus, relief, dénivelé, surface de roulage, température, entretien du vélo et état de la batterie.

Selon les conditions annoncées par le fabricant, les distances indicatives sont :

• Conditions extrêmes : environ 55 km

• Bonnes conditions : environ 105 km

• Conditions idéales : environ 150 km

Ces valeurs sont indicatives et peuvent varier selon les conditions réelles d’utilisation.

Confort et suspension

Le Roam E+ STA est équipé d’une fourche SR Suntour NEX E25 avec 63 mm de débattement. Elle permet d'améliorer le confort sur les routes dégradées et les chemins présentant des irrégularités.

Les pneus Giant Crosscut Gravel 2 en 700 × 45C offrent une section adaptée à une utilisation polyvalente. Ils sont Tubeless Ready et conçus pour apporter confort et stabilité sur différents types de surfaces.

Transmission Shimano 9 vitesses

La transmission comprend :

• Manette Shimano Altus

• Dérailleur arrière Shimano Alivio 9 vitesses

• Cassette Shimano CS-HG200 11-36T

• Chaîne KMC e.9 Sport optimisée pour vélo électrique

• Pédalier en alliage forgé 42T

Cette configuration permet de disposer d’un éventail de rapports adapté aux déplacements quotidiens comme aux parcours comportant du dénivelé.

Freinage

Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques Tektro HD-M275 avec disques de 160 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière.

Cette configuration permet un freinage progressif et un contrôle adapté aux différents types de parcours.

Cadre et équipement

Le cadre ALUXX Aluminum dispose d’une géométrie adaptée à un usage polyvalent. Il intègre également une fixation pour béquille.

Le vélo est équipé de :

• Cintre Giant Connect Riser 31,8 × 620 mm

• Poignées Giant Connect Ergo

• Potence Giant Contact

• Tige de selle Giant 30,9 mm en aluminium forgé, réglable

• Selle Giant Sport Comfort

• Pédales en PP

• Éclairage avant et arrière à piles

Caractéristiques techniques

Guide des tailles

Les indications de taille sont données à titre indicatif. La morphologie et la position de conduite souhaitée peuvent également être prises en compte dans le choix de la taille.

Géométrie

Livraison et conditions

• État : neuf

• Livraison : gratuite

• Garantie : 2 ans

• Retour : 30 jours

Le GIANT Roam E+ STA convient aux cyclistes recherchant un vélo électrique polyvalent pour alterner entre déplacements sur route, pistes cyclables et chemins, avec une motorisation de 50 Nm, une batterie de 400 Wh, une suspension avant et des pneus larges de 700 × 45C.